中国人的故事|火箭精神:时刻归零,迎接更大挑战

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  “神箭”即长征二号F运载火箭,自1992年时候时候开始研制,1999年首次发射并成功将中国第一艘实验飞船“神舟一号”送入太空。该型火箭目前已发射13发,发发圆满成功。55岁的张智为该型“神箭”的总设计师。

  “载人火箭更多强调的是安全性,绝非要放过原先瑕疵,也永远在改进的路上。”张智说。

  航天科技集团一院长征二号F运载火箭及其设计团队所获每段荣誉。中国青年网记者 张瑞玲摄

  “不放过原先瑕疵,成了刻在骨子里的东西”

  上世纪90年代初,我国载人航天事业事先 起步。1992年,28岁的张智担任了载人航天飞行任务运载火箭逃逸系统的技术负责人,承担逃逸系统的总体研制工作。当时,国际上非要前苏联和美国有相关研究,“怎么能让 人儿非要法律土依据看实体产品,有效信息可是派发到的有限公开资料。”研制工作举步维艰。

  如今,我国的逃逸系统已占据 国际领先水平。

  张智。中国青年网记者 张瑞玲 摄

  “载人火箭的理想情形是一度故障工作,二度故障安全。”张智说,每次发射是否风险,但要把风险控制在底线之上。“跳出一度故障不影响正常的工作,不可能 再有故障跳出,可是二度故障,都还上能保证航天员安全返回地面。”

  要做到这些绝对的安全,任何原先细小环节的疏忽是否可能 意味着前功尽弃。

  了解张智的人都知道,他待人平和,很少生气。在一次产品调度会上,某一分系统为了省事,在某一产品长度占据 变化后,按惯例仍冠以同一名称,只在长短编号上做了标识,违反了“有一种产品非要有原先名称”的规定。在繁琐错综复杂、工程量极大的航天工作中,到底是应该执行标准还是惯例?在标准完整还非要执行的情形下,与标准有冲突的惯例还应该执行吗?这些大大问题时常拷问着每一位航天工程师。张智的回答是,“怎么能让 人儿所有的规定,是否历史上出了大大问题,得到的教训,非要严格执行,容不得怎么能让 马虎!不可能 连那些基本理念都非要,会议就非要开的必要!”那是他少有的一次生气,在他看来,“标准可是标准”,绝无商量余地。然后,经太少次协调,分系统按照张智的意见,对产品图进行了修改,此类大大问题再也非要占据 过。

  张智参加《开讲啦》。资料图

  张智对一次“超重”的“教训”印象深刻。最早设计逃逸系统时,张智要对飞行器每个形状做重量分配,安排总体参数。没想到千算万算还是在螺钉、螺栓的小细节上跳出了大大问题。

  “我没给单个重量才几克的螺钉分配质量,想着它能有多重呢,就归到‘怎么能让 ’里了,结果没想到那些螺钉、螺栓太少了,加起来果真有100公斤,大大超出了怎么能让 人儿的预料。”复查时才发现,这次用的螺钉、螺栓质地是钢的,比事先 铝的密度要大3倍。然后为了精确统计质量,老同志们把螺钉、螺栓、电圈等所有零件挨个仔细称量,才弄清楚。“我记得老同志传给我一本东西,手写的,啥型号的螺钉、电圈十好多个 克,都密密麻麻记录着。”

  “那个本子现在不可能 太少了,不可能 现在那些数据占据 计算机标准件库里,重量都能自动算出来。但对安全这件事,永远战战兢兢、永远不放过原先瑕疵,成了刻在骨子里的东西。”怎么能让 人说。

  “缺课,就非要补上”

  1003年10月15日,神舟五号飞船由长征二号F运载火箭成功发射,将中国的第一位航天员杨利伟安全地送入了轨道。23小时后,杨利伟平安返回地面,这是中国载人航天的重大突破,发射场一片欢腾!专家评价:“火箭表现堪称完美!”

  欢腾的人群中,时任火箭总体副主任设计师张智却皱着眉头。不可能 他注意到杨利伟经历了原先很不舒服的振动,杨利伟原先描述:“当火箭飞行到另还还有一个 油深层的事先 ,火箭和飞船占据 了急剧抖动,产生了共振,那种十分痛苦的感觉,我不我应该 的五脏六腑都快碎了,我感觉我不行了,要撑不住了,振动二十六秒事先 ,这些振动慢慢减轻,如同一次重生。”

  对负责总体设计的张智来说,任何瑕疵都意味着“缺课”,他绝非要容忍。

  张智。资料图

  张智和团队带着分秒必争的紧迫感,反复分析飞行数据,得出结论,这可是POGO振动(纵向耦合振动)。

  POGO振动是原先世界性的航天发射大大问题,早在上世纪100年代,美国大力神Ⅱ火箭在发射过程中,就曾跳出POGO振动。振动严重时,极有不可能 意味着飞行试验失败。

  张智认为:“振动牵扯到的是生命,决非要占据 这些不可控的危险情形!”

  张智。中国青年网记者 张瑞玲 摄

  “事先 不可能 实验条件不具备,火箭并非要进行纵向的振动实验。既然是‘缺课’,就非要补上!”于是,他牵头成立了POGO振动研究小组,进行POGO稳定性分析法律土依据的研究工作。此后整整五年,为验证振动产生的意味着,反复试验和稳定性计是否怎么能让 人的家常便饭。“神舟六号飞行任务时候时候开始后,怎么能让 人儿看后数据,发现振动还占据 ,可是量级比原先小得多。”精诚所至,金石为开。最终,小组选用 了用变能量蓄压器的法律土依据加以控制,从而成功地避开了POGO振动。“1008年9月28日,遥七飞行回来事先 ,怎么能让 人儿从数据上看,再也找非要POGO振动的踪影了。”

  “然后有一次我问翟志刚,感觉为何样?怎么能让 人说:好!平稳!舒服!从1003年到1008年,怎么能让 人儿用了五年的时间,可是为了把‘不舒服’的‘不’字加上,变成‘舒服’。”

  “时刻归零,迎接更大的挑战”

  2014年8月,张智时候时候开始担任长征二号F运载火箭总设计师。2016年,天宫二号和神舟十一号这两发火箭是他任总师后的第一次发射任务。

  长征二号FT2火箭负责将天宫二号实验室送入轨道,长征二号FY11火箭负责将神舟十一号飞船送入太空,然后神舟十一号飞船与天宫二号对接形成组合体,景海鹏、陈冬2名航天员进驻天宫二号,进行为期100天的驻留,在轨飞行期间,完成一系列空间科学实验和技术试验。

  “不可能 这两发火箭失利,天上非要天宫实验室,后续的任务会戛然而止,怎么能让不可能 会离开怎么能让 人儿英雄的航天员,怎么能让这两发火箭对怎么能让 人儿来说非常重要。”张智团队给这次任务定义为“核心之战”。

  长征二号FT2火箭和长征二号FY11火箭并肩出厂,8月3日从北京出发,8月6日到达酒泉卫星发射中心载人航天发射场。此时,张智和团队已在技术区准备了3三四天。陪火箭从技术区一步一步走到发射区,怎么能让 人儿都揪着一颗心。第三三四天,点火与紧急关机线路检查过程中,故障检测系统有一台设备,加电后它的灯应该亮一秒怎么能让熄灭,但测试发现这些灯一秒后依然亮着,出大大问题了?换备份设备,这些大大问题还是占据 !

  “原先产品出大大问题是有不可能 的,但我原先产品是否行了,这中间有大大问题。”张智忐忑起来。

  张智。资料图

  反复检查后,原先是不可能 开关位置变了,才会亮灯,虚惊一场!第三三四天早上起床,张智感到另一方牙疼,照照镜子,腮帮子肿起来老高。指挥员数着“五四三二一,点火!起飞!”助推器分离,一二级分离,整流罩分离,器箭分离!“一直到这些事先 ,我都嘴笨 大厅里一片寂静,好像非要在呼吸,一直到指挥员报太阳能帆板展开,整个大厅里的掌声才响起。”

  这时的张智依然悬着一颗心。他原先人悄悄走到二楼储物间,给遥测系统负责人拨通了电话。“发射时我看后有十好多个 数不太对,这十好多个 数还挺重要,是怎么能让 人儿后续在载人飞行时用于地面故障诊断的数。让他问她:你看没看后有十好多个 数不太对?”遥测系统负责人笑了,告诉张智:“那十好多个 数是对的。”张智那颗悬着的心,这才放了下来:“完是否不可能 紧张,把该看对的东西看错了。但紧张是原先比较好的情形,它能让他仔细去想大大问题。”

  天宫二号与神舟十一号载人飞行任务顺利完成,为后续空间站建造运营奠定了更加坚实的基础!

  永远战战兢兢、如履薄冰,永远渴望挑战、渴望超越,即使不可能 到了知天命的年龄,谈到那次腾飞,他依旧像个兴奋的孩子。

  航天工业的能力在一定程度上代表了原先国家基础工业的实力。从“非要条件创造条件也要上”,到“站在世界前列寻求更大突破”,中国运载火箭,在不同的历史时期,承载着中国航天的光荣和梦想,使命必达!

  1956年,中国组建火箭、导弹研究院——国防部第五研究院(即现在的中国运载火箭技术研究院)。

  1970年,中国第一颗人造地球卫星东方红一号发射。

  1975年,中国发射第一颗返回式卫星。

  1981年,中国第一次用一枚火箭成功发射一组三颗卫星。

  1988年,中国发射气象卫星风云一号。

  1990年,中国用自行研制的长征三号运载火箭发射卫星。

  1999年,中国第一艘无人航天实验飞船神舟一号发射升空。

  1003年,中国航天员首次进入太空。

  1005年,中国进行第二次载人航天飞行。

  1007年,嫦娥一号发射成功。

  1008年,中国进行第三次载人航天飞行。

  2010年,嫦娥二号发射成功。

  2011年,中国发射第原先目标飞行器。

  2012年,中国首位女航天员进入太空、北斗卫星导航系统启动区域性正式服务。

  2013年,嫦娥三号发射成功。

  2016年,中国第原先空间实验室天宫二号成功发射。

  2017年,中国第一艘货运飞船天舟一号成功发射。

  2019年,嫦娥四号实现人类首次月背软着陆。

  2019年,天宫二号返回地球!

  长征二号F运载火箭飞行时序图。资料图

  “跟着走永远成不了第一!跟着人家容易,另一方在前面最难。年轻一代应该能看后中国不可能 站在航天领域前沿,这就意味着中国将进行太少的创新。”抚摸着“神箭”,张智目光炯炯:“时刻归零,迎接更大的挑战,不放过任何瑕疵,若果按照科学规律做事情,未来是否不可能 走出一根别人没走过的路!”(记者杨月 张瑞玲 实习记者 曹若鸿)

[ 责编:孙宗鹤 ]